СИСТЕМА KURTARAN KGS

Изделие KURTARAN KGS является интеллектуальной энергонезависимой лифтовой системой аварийной эвакуации и предназначено для доставки кабины лифта на ближайший верхний или нижний этаж в случае отключения основной питающей сети (до 5 раз при полностью заряженных аккумуляторах). Система работает взаимосвязано с основной системой управления лифтом.

Изделие KURTARAN KGS представлено в виде модуля, небольших размеров, что позволит поместить его в шкаф главного управления лифта.

Размеры KURTARAN KGS: 18 см x 29 см x 15 см.

Вес KURTARAN KGS: 8 кг

KURTARAN KGS является системой с высокой надежностью и большим сроком службы. Система легка в установке и пусконаладке.

KURTARAN KGS – полностью автоматизированная система. При наличии напряжения в основной сети система производит заряд аккумуляторов оптимальным методом и находится в режиме готовности к эвакуации.

В случае аварии основной сети, KURTARAN KGS aвтоматически берет управление лифтом на себя; немедленно включается аварийное освещение кабины и выдается речевое сообщение. Далее, в течение 3 секунд (в установках с резервным генератором 20 секунд), кабина лифта начинает двигаться в сторону ближайшего верхнего или нижнего этажа. Достигнув этажа, кабина остановится и автоматически откроются двери.

Рабочий диапазон температур для KURTARAN KGS: 0-45˚С.

Изделие KURTARAN KGS используется для моторов мощностью до 11,8 кВт.

По поводу изделий KURTARAN KGS для более мощных моторов, обратитесь в фирму SERVOSAN.

Аккумуляторы

Для моторов мощностью 6 кВт используются 4 аккумулятора напряжением 12 В и емкостью 7 А/ч (всего 48 В, 7 А/ч).
Для мотора мощностью 11,8 кВт используются 4 аккумулятора напряжением 12 В и емкостью 12 А/ч (всего 48 В, 12 А/ч).

Система может работать с двигателями привода дверей:
- однофазным – 220 В, 50 Гц;
- трехфазным – 380 В, 50 Гц.

Для настройки параметров системы предусмотрены перемычки конфигурации.
Путем установки или удаления перемычек можно устанавливать:
- время открывания дверей;
- время задержки перед началом эвакуации;
- источник информации для поиска ТО (либо с имеющихся JF контактов или с заново установленных отдельных датчиков ТО);
- тип контактов датчика ТО (нормально замкнутые или нормально разомкнутые).

Встроенный семисегментный индикатор отображает различные состояния системы, такие как:
- готовность;
- движение;
- кабина на точной остановке;
- неисправность.